Cuando hay vacío en el aire
- Está usted en contra de los derechos de los animales.
- Sí.
- ¿Puedo preguntar por qué?
- Porque no viven en democracia.
Entrevista a Ronald Sterm, filósofo y excontrolador aéreo. BBC News.
¿Han visitado alguna vez un foro de controladores aéreos? Ni se les había ocurrido, ¿verdad? ¿De qué hablan los controladores aéreos? Lo cierto es que no pueden hablar demasiado. Están todo el día concentrados, con el peso de la responsabilidad a sus espaldas, sin mantener ni siquiera una conversación a lo largo de su jornada laboral. De modo que uno espera que en un foro de controladores aéreos haya gente con ganas de expresarse, de liberar tensiones. Pero la realidad es otra. ¿Qué encontramos cuando visitamos un foro de controladores aéreos? Gente que habla sobre los controladores aéreos. De los controladores aéreos, ni rastro. Así pues, se trata de foros metatextuales.
“A esta página no se mete ningún controlador aéreo en activo”, se queja una tal Belinda (13/09/07). “Quería saber si podría llegar a ser controlador aéreo habiendo fumado un porro”, pregunta Carlos (15/08/07). Y Jorge le responde al cabo de un tiempo (02/09/07): “lo que se analiza es el tetrahidrocannabinol en orina. Tarda en desaparecer después de dejar de fumar del orden de meses”. Ilias, más pragmático, se interesa por el sueldo medio de un controlador aéreo (29/12/07). “200.000 al año”, contesta Mperez (29/02/08). “Los cojones, no gana eso ningún trabajador de Aena ni del estado en la vida, y menos en los tiempos que corren. 200.000 euros al año? despierta chaval”, protesta un tal Mateo justo un mes después (29/03/08) y soltando, por cierto, uno de los peores insultos que se le pueden dirigir a un controlador aéreo -“despierta, chaval”-. La verdad es que cobrando 200.000 euros al año nadie perdería el tiempo en los foros. De hecho, todo parece indicar que los controladores aéreos son gente que va a su bola, independiente y con una vida interior muy rica. Y además, muchos de ellos son nihilistas. No lo digo yo, lo dice el New York Times:
“Over 40% of air traffic controllers are nihilists” (27/03/08)
El titular es en realidad la conclusión principal a la que ha llegado un estudio realizado por la AFDA, una entidad estadounidense encargada de velar por la calidad del servicio que ofrecen a la Humanidad los controladores aéreos americanos. El objetivo de la investigación no era descubrir cuál es la cosmovisión mayoritaria del gremio, como supondrán, pero la encuesta empleada como base para el control de las aptitudes y del estado de ánimo de los trabajadores incluía también preguntas sobre sus tendencias filosóficas y políticas. Y de ellas se ha podido concluir, sorprendentemente, que un tanto por ciento muy elevado de los controladores aéreos cree que el mundo no posee ningún significado y que la existencia del ser humano no responde a ninguna finalidad u objetivo concreto. Los requisitos para ser controlador aéreo son muchos, tanto a nivel físico como a nivel psicológico (recuerden que, según Jorge (02/09/07), incluso haber fumado un porro puede convertirnos en candidatos no aptos). Pero a nadie se le había ocurrido preguntarle a un aspirante a controlador aéreo si era nihilista. ¿Puede un nihilista asumir una tarea de tan alta responsabilidad como la de un controlador aéreo? ¿Es un riesgo para todos nosotros? La pregunta es pertinente, y el propio artículo del New York Times la plantea y deja su respuesta en el aire (nunca mejor dicho). Sería interesante saber qué opinan sobre el tema los propios controladores pero, como les digo, de nada sirve acudir a los foros. Ellos no están para responder estas preguntas. Ellos son nihilistas.
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